船用電纜

一.DA船用電纜使用特性：

1. 額定電壓：U。/U為0.6/1kV

2. 電纜敷設溫度應不低于0℃

3. 短路時（zui長持續時間不超過5s）電纜的zui高溫度，聚氯乙烯絕緣（PVC/A）160～℃

,交聯聚乙烯絕緣（XLPE）250～℃。

4. 電纜導體的zui高長期允許工作溫度：聚氯乙烯絕緣 90℃, 交聯聚乙烯絕緣70℃。

5.電纜 安裝時的zui小彎曲半徑：電纜安裝時的zui小允許彎曲半徑15D，靠近連接盒和終

端電纜的zui小允許彎曲半徑12DD-電纜外徑。

二、DA船用電纜執行標準

產品依據GB/T12706-2002標準。
 

三、DA船用電纜貯存、運輸

1.電纜貯存時應將其放置干燥、通風處。

2. 電纜盤不允許平臥放置。

3. 貯存時要避免潮氣、水分進去電纜線芯，兩端頭不應暴露在空氣中，應用電纜冒密閉。

4. 運輸時禁止將電纜盤平臥放置，以免壓傷電纜。

5. 吊裝時應使用吊具吊運，嚴禁從車輛上推下。

6. 運輸時注意防止水分侵入電纜線芯。
 

四、為了防止DA船用電纜火災事故的發生，應采取以下預防措施：
1>選用滿足熱穩定要求的電纜。選用的電纜，在正常情況下，能滿足長期額定負荷的發熱要求，在短路情況下，能滿足短時熱穩定，避免電纜過熱起火。
2>防止運行過負荷。電纜帶負荷運行時，一般不超過額定負荷運行，若過負荷運行，應嚴格控制電纜的過負荷運行時間，以免過負荷發熱使電纜起火。
3>遵守電纜敷設的有關規定。電纜敷設時應盡量遠離熱源，避免與蒸汽管道平行或交叉布置，若平行或交叉，應保持規定的距離，并采取隔熱措施，禁止電纜全線平行敷設在熱管道的上邊或下邊；在有些管道的隧道或溝內，一般避免敷設電纜，如需敷設，應采取隔熱措施；架空敷設的電纜，尤其是塑料、橡膠電纜，應有防止熱管道等熱影響的隔熱措施；電纜敷設時，電纜之間、電纜與熱力管道及其他管道之間、電纜與道路、鐵路、建筑物等之間平行或交叉的距離應滿足規程的規定；此外，電纜敷應留有波形余度，以防冬季電纜停止運行收縮產生過大拉力而損壞電纜絕緣。電纜轉彎應保證zui小的曲率半徑，以防過度彎曲而損壞電纜絕緣；電纜隧道中應避免有接頭，因電纜接頭是電纜中絕緣zui薄弱的地方，接頭處容易發生電纜短路故障，當必須在隧道中安裝中間接頭時，應用耐火隔板將其與其他電纜隔開。以上電纜敷設有關規定對防止電纜過熱、絕緣損傷起火均起有效作用。
4>定期巡視檢查。對電力電纜應定期巡視檢查，定期測量電纜溝中的空氣溫度和電纜溫度，特別是應做好大容量電力電纜和電纜接頭盒溫度的記錄。通過檢查及時發現并處理缺陷。
5>嚴密封閉電纜孔、洞和設置防火門及隔墻。為了防止電纜火災，必須將所有穿越墻壁、樓板、豎井、電纜溝而進入控制室、電纜夾層、控制柜、儀表柜、開關柜等處的電纜孔洞進行嚴密封閉(封閉嚴密、平整、美觀、電纜勿受損傷) 。對較長的電纜隧道及其分叉道口應設置防火隔墻及隔火門。在正常情況下，電纜溝或洞上的門應關閉，這樣，電纜一旦起火，可以隔離或限制燃燒范圍，防止火勢蔓延。
6>剝去非直埋電纜外表黃麻外護層。直埋電纜外表有一層浸瀝青之類的黃麻保護層，對直埋地中的電纜有保護作用，當直埋電纜進入電纜溝、隧道、豎井中時，其外表浸瀝青之類的黃麻保護層應剝去，以減小火災擴大的危險。同時，電纜溝上面的蓋板應蓋好，且蓋板完整、堅固、電焊火渣不易掉入，減少發生電纜火災的可能性。
7>保持電纜隧道的清潔和適當通風。電纜隧道或溝道內應保持清潔，不許堆放垃圾和雜物，隧道及溝內的積水和積油應及時清除；在正常運行的情況下，電纜隧道和溝道應有適當的通風。
8>保持電纜隧道或溝道有良好照明。電纜層、電纜隧道或溝道內的照明經常保持良好狀態，并對需要上下的隧道和溝道口備有的梯子，以便于運行檢查和電纜火災的撲救。
9>防止火種進入電纜溝內。在電纜附近進行明火作業時，應采取措施，防止火種進入溝內。
10>定期進行檢修和試驗。按規程規定及電纜運行實際情況，對電纜應定期進行檢修和試驗，以便及時處理缺陷和發現潛伏故障，保證電纜安全運行和避免電纜火災的發生。當進入電纜隧道或溝道內進行檢修，試驗工作時，應遵守《電業安全工作規程》的有關規定。